Uutiset ja blogit

Kiinteistöliiton mukaan noin kolmessa prosentissa taloyhtiöiden hallituksista on käytössä ulkopuolinen hallitusammattilainen. Luku perustuu vuoden 2022 kyselyyn. Seuraava kysely tehdään ensi vuonna.

Suomessa on noin 90 000 taloyhtiötä, joten kyselyn tuloksen perusteella hallitusammattilaisia näistä käyttäisi noin 2 700.

Kaikki merkit viittaavat siihen, että hallitusammattilaisten osuus taloyhtiöissä on kasvussa, vaikka mistään valtavirrasta ei voi vieläkään puhua.

Kiinteistöliiton pääekonomisti Jukka Kero sanoo, ettei taloyhtiön hallitusjäsenyys ole varsinaista rakettitiedettä, mutta parhaassa tapauksessa taloyhtiön hallituksessa on edustettuna monenlaista koulutusta ja kokemusta.

”Olisihan taloyhtiölle valtavasti hyötyä siitä, jos sen hallituksessa toimisi esimerkiksi kovan luokan sopimusjuristi”, Kero sanoo.

Hän korostaa erityisesti yhteistyökyvyn merkitystä.

”Perinteisesti on ajateltu, että kiinteistö- ja rakennusalan ammattilaiset ovat välttämätön ja riittävä tae taloyhtiön hallitustyön menestyksessä. Mutta tämäkään ei pidä paikkansa, jos yhteistyötaitoja ei löydy riittävästi”, Kero sanoo.

Ulkopuolelta hankittu hallitusammattilainen tulee ajankohtaiseksi erityisesti, jos taloyhtiöllä on edessään tai meneillään iso remontti, mutta muissakin tilanteissa hallitusammattilaisen apuun tartutaan. Joskus taloyhtiön hallitukseen on vaikea saada riittävästi jäseniä osakkaiden keskuudesta.

”Jos taloyhtiö on vakavasti riitainen, myös silloin voidaan tarttua ulkopuolisen hallitusammattilaisen apuun”, Kero sanoo.

Ulkopuolinen hallitusjäsen on väliaikainen ratkaisu

Mistä ulkopuolisen hallitusammattilaisen sitten löytää? Yksi keino on lähettää tarjouspyyntö Asunto- ja kiinteistöalan hallitusammattilaiset AKHA ry:lle. Yhdistys on koonnut yhteen verkoston taloyhtiön hallitukseen sopivista ammattilaisista.

Sari Niiniluoto on AKHAnn hallituksen jäsen, ja toiminut useassa taloyhtiössä hallitusammattilaisena. Tällä hetkellä hän vastaa yhdistyksen jäsenten koulutustoiminnasta.

Niiniluoto korostaa, että päätöksen ulkopuolisen hallitusammattilaisen palkkaamisesta tekee aina taloyhtiön yhtiökokous.

Millaisia korvauksia ulkopuolisille hallitusjäsenille maksetaan?

”Se riippuu täysin tilanteesta, se on AKHAn jäsenen itsensä määrittelemä. Ei ole olemassa yhtä yhteistä palkkiomallia”, Niiniluoto sanoo.

Palkkio riippuu muun muassa siitä, halutaanko hallitusammattilainen hallitusjäseneksi vai hallituksen puheenjohtajaksi. Myös taloyhtiön tilanne vaikuttaa. Iso remontti merkitsee lisätyötä taloyhtiön hallitukselle, siksi ulkopuolisen jäsenen perimä palkkio voi olla suurempi.

”Kyseessä on konsulttipalkkio, jonka jäsenemme määrittelevät kokemuksensa perusteella”, Niiniluoto sanoo.

Hän korostaa, että ulkopuolisen hallitusjäsenen tarvetta kannattaa pohtia hyvissä ajoin ennen remontin alkua.

”Toki meille tulee tarjouspyyntöjä, joissa taloyhtiön urakka on kesken ja se tarvitsee hallitusammattilaisen viemään asioita eteenpäin, jotta urakka saadaan valmiiksi.”

Niiniluodon mukaan AKHAssa ei ole tarkoitus, että ulkopuolinen hallitusjäsen jää taloyhtiöön pysyvästi, vaan hänen kautensa kestää tyypillisesti korkeintaan muutaman vuoden, jonka aikana taloyhtiön remontti on saatu valmiiksi tai taloyhtiön ristiriidat on saatu ratkottua.

”Tämäkin riippuu toki taloyhtiön yhtiökokouksen päätöksestä. Ideana on, että hallitusammattilainen luovuttaa kautensa aikana osaamista ja tietoa taloyhtiön hallitukseen, ja esimerkiksi kouluttaa sille seuraavan puheenjohtajan”, Niiniluoto sanoo.

Tietotekniikan palvelualalle on saatu neuvoteltua uusi työehtosopimus, Tietoala ry tiedottaa. Työehtosopimus astuu voimaan tänään.

Palkantarkistuksista neuvotellaan työehtosopimuksen mukaan joka vuosi paikallisesti. Palkkaratkaisuneuvotteluiden takaraja on 22.4., mutta neuvotteluaikaa voi paikallisesti sopimalla jatkaa.

Jos paikallinen sopiminen ei onnistu, palkantarkistukset tapahtuvat työehtosopimuksessa määritellyn ”perälaudan” kautta. Kaikille työntekijöille maksetaan toukokuussa 2,0 prosentin palkankorotus laskettuna huhtikuussa voimassa olevasta kuukausipalkasta luontoisetuineen. Vuoden alussa toteutetut palkantarkastukset voidaan ottaa huomioon työehtosopimuksen mukaisissa palkantarkastuksissa.

”Sen lisäksi työnantaja kohdentaa yrityksen huhtikuun palkkapotista laskettuna 0,5 prosentin suuruisen palkankorotuserän valitsemilleen henkilöille”, Tietoala kertoo tiedotteessaan.

Perälauta on ensi vuonna kaikille 1,5 prosenttia ja työnantajan jakama erä on 1,4 prosenttia. Kaikille jaettava palkankorotus pysyy 1,5 prosentissa myös vuonna 2027, mutta työnantajan jakama erä laskee 0,9 prosenttiin. Työehtosopimuksessa on myös sovittu, että palkkaratkaisuissa kokeillaan yksilötakuumallia vuonna 2028.

Työehtosopimuksessa on mukana myös muutama muu merkittävä muutos. Työpaikalla voi jatkossa sopia paikallisesti sunnuntaityökorotuksen maksamisesta tiistaiksi, keskiviikoksi tai torstaiksi osuvan kirkollisen juhlapäivän osalta. Adoptiovanhemman oikeus vanhempainvapaaseen koskee jatkossa alle 10-vuotiaita lapsia. Ikäraja oli aiemmin seitsemän vuotta.

Uusi sopimus on voimassa 30. marraskuuta 2027 asti, mutta viimeinen vuosi on irtisanottavissa molemmin puolin.

Tämä juttu on julkaistu alun perin helmikuussa 2025. Julkaisemme sen nyt uudelleen pääsiäisen kunniaksi.

RMS Titanic upposi 15. huhtikuuta 1912 neitsytmatkallaan Southamptonista Englannista New Yorkiin törmättyään jäävuoreen.

2 224 matkustajasta ja miehistön jäsenestä noin 1 500 painui meren syvyyksiin Titanicin mukana, laivan orkesterin soittaessa kannella virttä Sua kohti, Herrani.

Titanicin hylky löydettiin 1985. Se makasi 3 798 metrin syvyydessä. Sen jälkeen hylystä on nostettu lähes 6 000 esinettä ja sinne on järjestetty jopa turistisukelluksia.

Hylyn ympäriltä useamman kilometrin säteellä on paikallistettu kymmeniä tuhansia esineitä, huonekaluja, ruokailuvälineitä, matkustajien henkilökohtaisia tavaroita ja muun muassa kenkiä ja saappaita.

Mutta hämmentävää kyllä, yhtään ainoaa luurankoa ei ole koskaan löytynyt. Myöskään rungon sisällä niitä ei ole.

Hylky on CCD:n alapuolella

Syy tähän on se, että Titanic makaa niin kutsutun kalsiumkarbonaatin kompensaatiosyvyyden (Calcium carbonate compensation depth, CCD) alapuolella.

Kaikki pehmeä kudos ihmisten ruumiista on päätynyt melko pian eläinten ja bakteerien ravinnoksi, mutta luut eivät niille ole kelvanneet.

Sen sijaan CCD:n alapuolella luut alkavat liueta. Ihmisen luustossa on kalsiumia eri muodoissa, muun muassa kalsiumkarbonaattina (CaCO₃). CCD on se raja, jossa kalsiumia muodostuu yhtä nopeasti kuin sitä liukenee.

CCD:n syvyys vaihtelee eri valtamerissä. Kalsiumkarbonaattia muodostuu ja sen on hyvin stabiilia matalassa, lämpimässä merivedessä.

Syvällä Pohjois-Atlantilla, missä Titanicin hylky makaa, kylmä merivesi on alikyllästettyä kalsiumkarbonaatista. Se alkaa liueta. Luonto pyrkii kemialliseen tasapainoon. Luut häviävät.

Finnair-vierailumme poikamaisen innokkaasta delegaatiosta minä olin teoriassa pätevin lentämään Airbus A350 -simulaattorilla, sillä olen pc-puolella lentänyt vuosikausia Airbusin koneilla niin P3D- kuin MSFS2024-maailmassakin.

Tiettyä apua lentopeleistä kieltämättä oli, sillä minua ei tarvinnut samalla tavalla perehdyttää Airbusin järjestelmien toimintalogiikkaan. Vastaavasti eri mittarinäyttöjen lukeminen oli helppoa, kun tiesin hieman mitä odottaa.

Lentäminen itsessään taas oli yllättävänkin haastavaa, sillä ihan peruslentäminen ja keinohorisontin tuijottaminen vei lähes kaiken huomioni. Ei siinä paljon ehdi systeemien kanssa kikkailla, kun kaikki aika ja henkinen kapasiteetti menee koneen pitämiseen vaakalennossa. Ja nyt sentään näkyvyys oli hyvä ja tuuli heikko.

A350 oli haastava ohjattava siinä mielessä, että sidestickiä piti käsitellä hyvin pienillä ohjausliikkeillä. Samalla aikaa koneen noin 200 tonnin paino näkyi viiveenä, jolla Airbus reagoi ohjausliikkeisiin. Ohjaajan pitää siis kärsivällisesti odottaa koneen reaktiota sen sijaan, että heti ohjausliikkeen jälkeen tekisi toisen, rajumman liikkeen.

Osaisinko siis lentää oikeaa konetta tosielämän paineisessa tilanteessa? No en todellakaan.

Simulaattoriharrastaja on kuitenkin ilmeisesti onnistunut hommassa ainakin kerran. Se tapahtui elokuussa 2018, kun matkatavaratyöntekijä Richard Russell varasti kesken työvuoronsa Horizon Air -lentoyhtiön Bombardier Q400 -potkuriturbiinikoneen Seattle-Tacoman kansainväliseltä lentoasemalta.

Russell nousi koneeseen, käynnisti sen moottorit ja nousi ilmaan. Toista tuntia kestäneen epävakaan taitolentoesityksen jälkeen mies laittoi koneen tarkoitukselliseen syöksyyn. Hän menehtyi maahantörmäyksessä.

Keskustellessaan lennonjohdolle lentonsa aikana Russell totesi, ettei tarvitse kovinkaan paljon apua.

”Olen aiemmin pelannut videopelejä.”

FBI:n mukaan mies oli tosin myös etsinyt internetistä lentämiseen liittyviä opetusvideoita, minkä lisäksi hän oli seurannut työnsä yhteydessä lentäjien toimintaa. Jää siis arvoitukseksi, mikä oli juuri tietokonepelien osuus hänen sinänsä kyseenalaisessa suorituksessaan.

Pc-maailmaan valmistetaan nykyään lentokonelisäosia, jotka ovat järjestelmiltään niin lähellä oikean koneen toiminnallisuuksia, että esimerkiksi Twitchistä löytää nykyään liikennelentäjiä, jotka striimaavat simulaattorilentämistä ja pyrkivät opettamaan seuraajilleenkin mahdollisimman realistisia menetelmiä.

Olisi siis erittäin hauskaa tietää, kuinka hyvin omistautunut simulaattoriharrastaja pääsisi pelkästään koneen automatiikkaa ohjelmoimalla.

Joukko neuvostosotilaita sai väitetysti surmansa erikoislaatuisessa välikohtauksessa avaruusolioiden kanssa noin 35 vuotta sitten, käy ilmi CIA:n verkkosivuilla julkaistusta asiakirjasta.

Kyseinen asiakirja on ollut aiemmin luokiteltu salaiseksi. Alun perin jo vuonna 2000 julkaistu raportti on saanut viime aikoina runsaasti mediatilaa, ja siitä kertovat muun muassa Fox News ja Daily Mail.

CIA:n dokumentissa sanotaan, että tapauksen tiedot perustuvat Canadian Weekly World News sekä Holos Ukrayiny -lehtien 1990-luvun alussa julkaisemiin juttuihin.

Tapahtumat saivat dokumentin mukaan alkunsa, kun Neuvostoliiton joukot ampuivat alas Siperiassa sijaitsevan sotilastukikohdan yllä lentäneen ufon. Maahan syöksyneestä lentävästä lautasesta kömpi ulos viisi lyhyttä humanoidia, joita kuvaillaan suuripäisiksi ja mustasilmäisiksi.

Kun neuvostosotilaat saapuivat tarkastamaan tilanteen, humanoidit ”yhdistyivät yhdeksi pallomaiseksi objektiksi” ja muuttivat sotilaat säteillään kivipatsaiksi. Vain kaksi sotilasta 23:sta selvisi hengissä.

Raportin mukaan sotilaiden jäännökset sekä avaruusalus kuljetettiin salaiselle tieteelliselle tutkimusasemalle Moskovan lähelle, jossa havaittiin, että sotilaiden jäännösten molekulaarinen rakenne vastasi kalkkikiveä.

”Jos KGB:n asiakirjat pitävät paikkansa, kyseessä on vakava ja uhkaava tapaus. Muukalaisilla näyttää olevan aseita ja teknologiaa, jotka ylittävät kaiken tähän asti tunnetun. He kykenevät puolustautumaan, jos heitä vastaan hyökätään”, CIA:n työntekijä sanoo raportissa.

Aiemmin tänä vuonna Yhdysvaltain presidentti Donald Trump allekirjoitti määräyksen vuosikymmeniä vanhojen ufotietoa sisältävien asiakirjojen salauksen purkamisesta.

It-palveluyhtiö Sofigate on ottanut tekoälyagentit käyttöön toiminnassaan, yhtiö tiedottaa. Yhtiö aikoo antaa työntekijöilleen eri asiantuntijarooleihin räätälöidyt tekoälyagentit tämän vuoden loppuun mennessä.

Sofigate kertoo, että agenttien käyttöönotto etenee kahdessa vaiheessa. Yhtiö kouluttaa tekoälyagentit erilaisiin bisnesteknologian tehtäviin ensimmäisessä vaiheessa. Näihin tehtäviin kuuluu esimerkiksi projektipäällikön ja scrum masterin tehtävät.

Toinen vaihe sisältää tekoälyagenttien varsinaisen käyttöönoton. Sofigate yhdistää tuolloin tekoälyagentit dataan ja tarkempiin ohjeistuksiin, joiden avulla ne voivat toimia itsenäisemmin yhtiön sisällä.

”Ihmiset ovat jatkossakin Sofigaten toiminnan keskiössä, mutta vuoden 2025 loppuun mennessä jokaisella työntekijällämme on käytössään erikoistuneet tekoälyagentit, jotka tukevat heidän työtään”, Sofigaten toimitusjohtaja Sami Karkkila kertoo yhtiön tiedotteessa.

Karkkila väittää, että tekoälyagenttien käyttö mahdollistaa yhtiön asiakkaille ”palvelun entistä kustannustehokkaammin ympäri vuorokauden.”

”Tämä on meille merkittävä investointi, kokonaisarvoltaan 3 miljoona euroa”, Karkkila kertoo.

Lue myös:

Teslan sähköautojen ensirekisteröinnit laskivat Kaliforniassa 15,1 prosenttia vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, kertoo muun muassa CNBC. Kyse on jo kuudennesta perättäisestä kvartaalista, jolloin Teslan rekisteröinnit laskevat Yhdysvaltojen suurimmassa osavaltiossa.

Lähes 40 miljoonan asukkaan Kalifornia on myös sähköautovalmistajien tärkein markkina-alue Yhdysvalloissa.

Teslan sukelluksen taustalla ovat todennäköisesti kilpailun lisääntyminen, uudistetun Model Y:n odottelu ja toimitusjohtaja Elon Muskin poliittinen aktivismi.

Kaikkiaan yhtiön globaali myynti ykkösneljänneksellä laski 13 prosenttia alimmalle tasolleen lähes kolmeen vuoteen.

”Vanhentuva tuotevalikoima ja vastareaktiot Muskin poliittisia aloitteita kohtaan ovat todennäköisesti keskeisiä tekijöitä Teslan markkinaosuuden laskulle”, kertoo California New Car Dealers Association.

Järjestön mukaan Teslan osuus sähköautojen markkinasta Kaliforniassa laski 44 prosenttiin edellisvuoden vajaasta 56 prosentista. Model Y:n myyntimäärä laski ensimmäisellä neljänneksellä noin 30 prosenttia vuodentakaisesta vertailukaudesta, vaikka malli on yhä sähköautojen myyntitilastojen ykkönen.

Kaikkiaan Kaliforniassa henkilöautojen ensirekisteröintien määrä kasvoi ensimmäisellä neljänneksellä 8,3 prosenttia viime vuoden vastaavasta ajasta.

Yhdysvalloissa henkilöautojen kausitasoitettu myynti kasvoi maaliskuussa 5,7 prosenttia vuodentakaisesta. Syynä on todennäköisesti presidentti Donald Trumpin tuontiautoille asettama 25 prosentin tulli, joka astui voimaan huhtikuun alussa.